Bien, vamos a dar comienzo y antes de dar comienzo, vamos a hacer el minuto de silencio. Bien, pues damos comienzo a la sesión extraordinaria y urgente de pleno y el motivo es a los efectos de la adopción de los preceptivos acuerdos plenarios en relación a los asuntos incluidos en el orden del día y a continuar con su tramitación al objeto de culminar los expedientes en el marco de las previsiones económicas para el presente ejercicio.[00:01:34] Esperanza Pérez Felices (PSOE)Empezamos con el primer punto del orden del día, que sería: Aprobación, si procede, de la urgencia de la sesión a celebrar ¿alguna intervención respecto al tema de la urgencia? Si no en ¿Partido Popular? (Nada) ¿Adelante Níjar? (No, nada) ¿Vox? (No) Pues pasamos al secretario para que proceda a la votación.

Como bien como viene siendo habitual voy a comenzar con el llamamiento de los concejales de los distintos grupos políticos a efectos de la emisión del sentido del voto. Por parte del grupo del Partido Socialista: Esperanza Pérez Felices.

A favor.

Manuel Moreno Bonilla.

A favor.

Antonia Isabel Sánchez Callejón.

A favor.

David Lozano Jover.

A favor.

Victoria Calatrava Serrano.

A favor.

Sergio Vicente Soto.

A favor.

Yolanda Lozano Salinas.

A favor.

José Garrido Rodríguez.

A favor.

Ainhoa Salmerón Simón.

A favor.

Antonio Moreno Vargas.

A favor.

Y María Nieves López Morales.

A favor.

Grupo del Partido Popular: Antonio Jesús Rodríguez Segura.

A favor.

Mónica Morales Sánchez.

A favor.

María del Mar Calatrava Serrano.

A favor.

Ángeles Góngora Triviño.

A favor.

José Francisco Garrido no asiste. Lorena María Sánchez Jiménez.

A favor.

Grupo Vox: Juan Montoya Moreno.

A favor.

José Jerez Fernández.

A favor.

Y grupo Adelante: Tamara Ferrer López.

A favor.

El resultado de la votación sería el que sigue: votos a favor 19 correspondientes a los 19 concejales presentes en la sesión. La urgencia quedaría declarada.

Pasamos aL segundo punto y como son proposiciones vamos a proceder a la votación de su inclusión en el orden del día. Le paso la palabra secretario para que proceda a la votación.

En relación con el punto segundo, como se ha dicho, son proposiciones, hay que ratificar su inclusión para proceder al debate y votación. Grupo del Partido Socialista: Esperanza Pérez Felices.

A favor.

Manuel Moreno Bonilla.

A favor.

Antonia Isabel Sánchez Callejón.

A favor.

David Lozano Jover.

A favor.

Victoria Calatrava Serrano.

A favor.

Sergio Vicente Soto.

A favor.

Yolanda Lozano Salinas.

A favor.

José Garrido Rodríguez.

A favor.Ainhoa Salmerón Simón.

A favor.

Antonio Moreno Vargas.

A favor.

Y María Nieves López Morales.

A favor.

Grupo del Partido Popular: Antonio Jesús Rodríguez Segura.

A favor.

Mónica Morales Sánchez.

A favor.

María del Mar Calatrava Serrano.

A favor.

Ángeles Góngora Triviño.

A favor.

Lorena María y Lorena María Sánchez Jiménez.

A favor.

Grupo Vox: Juan Montoya Moreno.

A favor.José Jerez Fernández.

A favor.

Grupo Adelante: Tamara Ferrer López.

A favor.

Bien, el resultado de la votación sería el que sigue: votos a favor 19 de los 19 concejales que se encuentran presentes en la sesión. Quedaría ratificada la inclusión del asunto en el orden del día. Respecto al contenido de la proposición pues consta en el expediente electrónico que ha estado a disposición de los de los concejales. Si quiere que se haga, si quiere que se haga lectura de alguna parte en concreto, pues se hará por parte de esta secretaría, en caso contrario, pues lo que ordene la presidencia.

¿Intervenciones? ¿Partido Popular?(Nada) ¿Adelante Níjar? (Nada) ¿Grupo Vox? (Nada) ¿Alguna intervención?

Bueno, yo sí quería explicar antes de comenzar con el punto las actuaciones de mejora de la seguridad vial en la carretera AL-3111 entre San Isidro y Campohermoso en el término de Níjar. Quería explicar los antecedentes que hemos tenido hasta ahora para, para llegar al punto que tenemos hoy y la actuación municipal que se está desarrollando para él. Con respecto a los antecedentes, sabemos que la carretera AL-3111 está integrada en la Red de Carreteras de Diputación de Almería y discurre en una longitud de 12,3 kilómetros por el interior del Campo de Níjar, entre el enlace del punto kilométrico 471 de la autovía A-7 y el núcleo de población de Campohermoso. Esta carretera presenta en la actualidad graves problemas de seguridad vial motivados, esencialmente, por su elevado tráfico, por su escasa sección transversal sin arcén y por la existencia de numerosas intersecciones no reguladas. En el estudio de tráfico en la carretera AL-3111, entre San Isidro y Campohermoso, del punto kilométrico 5700 al punto kilométrico 12000, realizado por la consultora Cerener en mayo de 2021 se llega, entre otras, a las siguientes conclusiones: en primer lugar, es una carretera que tiene un porcentaje de vehículos pesados muy elevado. En el caso del tramo entre San Isidro y Campohermoso sentido norte hacia la A-7, el volumen de pesados alcanza el 15,8%. Pero este porcentaje de pesados es aún más notable en el tramo comprendido entre la glorieta de la intersección con la AL-3108 y San Isidro, en este caso es del 20% en ambos sentidos de circulación. Además, junto este elevado número de vehículos pesados circula por la vía un número importante de vehículos de dos ruedas, la mayoría de ellos bicicletas, que circulan por los bordes de la calzada, pero sin espacio físico independizado para estos usuarios, con lo que el riesgo de ser arrollados por vehículos motorizados, especialmente por camiones, es bastante elevado. También se resalta la presencia de peatones que transitan por los márgenes de la carretera. Tampoco existe ningún espacio acondicionado para una circulación segura de estos usuarios de la vía. Por otra parte, la intensidad diario de diaria de tráfico en el punto kilométrico 10950 es de 13.114 vehículos diarios y en el punto kilométrico 5720 es de 11.802 vehículos al día. Teniendo en cuenta que los giros a la izquierda se encuentran prohibidos, por su peligrosidad, en carreteras con una intensidad diaria superior a 5.000 vehículos estaríamos ante una carretera en la que existen, al menos, 10 intersecciones o accesos con el giro a la izquierda posible que pueden considerarse con un riesgo de accidente indeseable. Por último, debemos señalar que la carretera carece de alumbrado, por lo que las condiciones de peligrosidad aumentan en condiciones de poca luminosidad. Con respeto a la actuación municipal para la mejora de la seguridad vial, hemos decidi… hemos de decir que la carretera AL-3111 es de titularidad de la Diputación Provincial de Almería por lo que la ampliación de la misma, o sea la duplicación de calzada y construcción de arcenes, excede de la actividad municipal. No obstante lo anterior, y de acuerdo con la Administración Provincial, se encuentra en el desarrollo las siguientes actuaciones municipales de mejora de la seguridad vial. Primero, construcción de carril de un carril ciclo peatonal entre San Isidro y Campohermoso, que permita que ciclistas y peatones no circulen por la carretera provincial. Esta obra incluye metálicas para el paso de las ramblas de Las Eras y el Pantano. Dos, construcción de una glorieta en el cruce de Los Pelaos, en el punto kilométrico 9150. Tres, construcción de una glorieta, de una glorieta en el cruce del restaurante Omega. Cuatro, alumbrado público del carril peatonal, ciclo peatonal y de la carretera AL-3111 entre San Isidro y Campohermoso. En relación al punto dos, que es el que nos ocupa, que tendremos el proyecto de carril ciclo peatonal fase uno tramo uno y la descripción general de las obras es la siguiente: la solución adop… adoptada consiste en realizar un carril ciclo peatonal en la margen derecha de la carretera AL-3111, teniendo como inició la calle Helsinki, que es la salida de San Isidro hasta el punto kilométrico 9000, intersección Camino de Los Pelaos, donde se enlazará con una futura glorieta objeto del proyecto independiente. La separación entre la arista de la calzada y el carril bici será de 3 metros. En los casos en que por condiciones del terreno, infraestructuras, etcétera, no sea posible, se justifica una menor separación, únicamente en la longitud estrictamente necesaria. La sección a emplear estará formada por un carril bici de dos metros y medio de ancho junto a la calzada de la AL-3111, y una acera de un metro y medio de ancho en el exterior en el exterior del carril bici. Ambas calzadas estarán situadas en la misma cota y ejecutadas con pavimento similar. Las condiciones geométricas del carril bici buscan integrar al máximo posible la rasante, respeto a la carretera y el terreno existente para evitar problemas de drenaje y para minimizar la ocupación de espacios. El trazado ha evitado la afección de construcciones y o edificaciones existentes, minimizando así la necesidad de desvió o reposiciones de servicios afectados. La sección constructiva se ajusta a las contenidas en las recomendaciones de diseño para vía ciclista en Andalucía. También en este punto tenemos el carril ciclo peatonal fase uno tramo dos y la descripción general de la obra será la siguiente. El tramo objeto de la actuación se inicia en la primera intersección por la derecha de la carretera AL-3111 pasada la rambla de Las Eras, que se corresponde con el punto kilométrico 1400 del estudio trazado del carril bici y termina en el punto kilométrico 3857 del carril bici en el tramo previo al cruce de la rambla del Pantano, en Campohermoso. En ambos punto conectará con sendas actuaciones de paso sobre cauces, rambla de Las Eras y rambla del Pantano, lo que hemos dicho, a desarrollar por el Ayuntamiento de Níjar en proyectos independientes. Desde el punto kilométrico 1400 al punto kilométrico 1998, el trazado discurrirá por la margen derecha de la carretera a 3 metros de distancia de la arista de la explanación, en este punto, que sería la glorieta de acceso al Mercadona y la empresa Hortofrucoop S.C.A. el trazado cruza la carretera en el ramal de Campohermoso para discurrir desde el punto y hasta el final de la actuación por la margen izquierda, atravesando tanto terrenos agrícolas como aprovechando zonas ya urbanizadas e integrado en las vías de servicio. En el tramo que se diseña en este proyecto existen un total de 3 glorietas para regular intersecciones. En el punto kilométrico 9500 acceso a la S.A.T Costa de Níjar, en el punto kilométrico 9750, acceso al Mercadona y Hortofrucoop y en el punto kilométrico 10500 acceso a zona industrial y comercial. Tengo que destacar que constan en el expediente los informes emitidos por los servicios técnicos municipales de supervisión del proyecto técnico y para la aprobación del mismo, emitidos por el jefe del servicio de planificación, así como la restante documentación técnica. Consta, así mismo, el informe jurídico emitido por la abogada doña Esmeralda Morón, así como la nota de conformidad al mismo emitida por el vicesecretario general. Además, consta en el expediente informe acreditativo de la existencia de consignación presupuestaria y certificaciones catastrales. Muchas gracias.

¿Alguna intervención más?¿Partido Popular? (No, nada), ¿Adelante Níjar? (No nada). ¿Vox?

Sí. Bueno, nosotros ya dimos nuestra intención de voto en los anteriores plenos. Con respecto a esta, a esta iniciativa del Ayuntamiento votamos en contra porque entendemos que es un despilfarro de dinero. Es, son ganas de tirar 2.300.000 euros prácticamente ahí en el terreno, que en poco tiempo, poco tiempo, habló de tres, cuatro, cinco, diez años puede ser demolido para hacer un bulevar ¿no? Notamos poca perspectiva de futuro por parte del equipo de gobierno, cuando eso está llamado a ser una carretera de 4 carriles más el carril bici o peatonal o lo que se quiera hacer. Lo que vemos que falta y además se dice en los informes, es que esta vía pecuaria, ese cordel de Almería, está sin deslindar ¿Qué significa eso? Pues bueno, porque no se sabe dónde están los límites de ese cordel. Cuando, cuando la Junta de Andalucía es la autoridad competente para dirimir este, esta cuestión. También es cierto que la lo que es la carretera y el el mantenimiento pues está en manos de la Diputación. Pero en cambio, ahora resulta que la expropiación y la obra que se va a cometer va a cargo del Ayuntamiento. O sea, mucha gente aquí para, para, para hacer una cosa. Yo que nosotros creemos que lo que se tenía que haber dicho hecho, que es lo que el PP en su día quiso hacer, es solicitar a la Junta de Andalucía el deslinde de ese cordel de Almería, de esa vía pecuaria, para que todo el mundo supiera dónde están los límites de ese de esa vía pecuaria y, y no habría falta, no haría no, no hacía falta expropiar nada. La Junta Andalucía sería la que tomaría esa decisión y haría lo que tuviera que hacer. En cambio, pues nos hemos lanzado aquí el Ayuntamiento a hacer un carril bici que en poco espacio de tiempo, pues habrá que meterle una oruga y tirarlo al suelo, porque si salen 4 carriles de de San Isidro San a Níjar digo perdón, a Campohermoso y de Campohermoso a San Isidro salen otros 4 carriles pues esto después se convierte en un embudo en 2 y un carril bici. Eso está llamado a a, pues bueno, que habrá que demolerlo en un poco espacio, poco espacio de tiempo. Cuando se habla del estudio de tráfico, pues hemos visto varias lagunas, ¿no? Una de ellas es cuando se habla de las bicicletas, no se habla de bicicletas, se habla de vehículos de dos ruedas, bueno, pues ahí está las bicicletas y las motos, incluso los patinetes, porque ya va gente con los patinetes para arriba y para abajo... es una minoría y además una minoría que va con, va incumpliendo la normativa de tráfico. No llevan chaleco refractario, lo llevan enganchado en la bicicleta de cualquier manera, no llevan casco, no llevan luces ni por el día ni por la noche, entonces el Ayuntamiento yo creo que debería de exigir el cumplimiento de la normativa de tráfico. Como hemos dicho, el , la carretera es de la Diputación, el mantenimiento también, la vía pecuaria de la Junta Andalucía, el carril... Pues vale, esperaremos que terminen. La vía pecuaria, pues tiene 46 metros de anchura. Habría que exigir pues, pues esos 46 metros y con esos 46 metros, pues se podría hacer los las 4 carriles, el, el espacio intermedio donde va la por las palmeras, o los árboles que se quieran poner y a los lados, pues podría haber carril, dice de ida y de vuelta y demás para allá. O sea, entendemos que con menos, muchísimo menos dinero se podría haber solucionado el problema, que es muy sencillo. Si hay 50 centímetros por cada lado de arcén se cambian la las rayas que hay en la calzada, se modifican, se ponen a un lado y ya tenemos un metro en un sitio. O sea, no, no vemos estos 2.300.000 euros dentro encima de un plan de revitalización de la economía del municipio. No lo vemos por ningún lado. En cambio, si hemos visto que solamente hay 200.000 euros para repartir entre los comerciantes y empresarios que han tenido cerrados los, sus establecimientos durante 4 o 5 meses. Es una vergüenza que existan estas prioridades cuando, cuando, tal como está la economía al día de hoy. Como decimos, es una obra faraónica, un despilfarro de dinero que en poco tiempo se tendrá que demoler y dejará paso a lo que evidentemente demanda a la población, que son 4 carriles y el carril bici a los lados, pues también, claro, nada más.

¿Alguna intervención más?

Bueno, de nuevo tenemos al técnico, el señor Jerez, que nos habla de cómo hay que hacer la carretera o el carril bici en este caso, que ya han informado varios técnicos, del que ya tenemos informe porque tenemos sobre la vía pecuaria como usted decía, tenemos el informe de la Junta de Andalucía, aquí se lo enseñó, que usted lo ha tenido para para poder verlo. Tenemos la autorización de Diputación, que aquí se la enseño también, que usted la ha tenido también para poder verla. O sea, que con respeto a los permisos tenemos todos. Con respecto a lo que dice del desdoblamiento, es su punto de vista y usted técnicamente habla, no sé, no sé con qué, con qué criterio, pero he de decirle que la obra ésta está prevista para que si en algún momento, que es verdad que es necesario también algún momento se puede hacer el desdoblamiento, no se tenga que demoler el carril bici. Está todo previsto para que el carril bici se mantenga aún haciendo esa obra. Así que, por favor, le pediría que no haga demagogia con este tema porque sabe usted, como todos los ciudadanos del término municipal de Níjar, que ésto es una obra prioritaria y que debemos ser conscientes de las consecuencias que trae no tenerlo hasta ahora mismo. O sea, que lo que deberíamos de hacer todos es apoyar este proyecto. Muchas gracias.

Bien, pues contestar. En cuanto al estudio de carga, recoge perfectamente tanto bicicletas como aviones, como vehículos de... otro tipo de vehículos como pueden ser los turismos y también recoge los peatones. Hay un problema cuando uno no se lee las cosas, o cuando no se pregunta o no se tiene acceso a ellas y se afirma que un estudio técnico como el que realizó pues se le hizo ya algún tiempo porque al final vamos a cumplir con todos los pasos y, y ésto es necesario para los nijareños y en este momento lo vamos a acometer. También consta la autorización tanto de la Junta de Andalucía como por parte de la Diputación de las obras que se van a llevar a cabo y en cuanto al expediente de expropiación hay que decir que afectará a no más de 5 propietarios, si llega, si llega. Pero es verdad que si uno se poner a hacer una obra de esta envergadura pues el expediente tiene que estar aprobado por si hay algún tipo de alegación, reclamación para no tener que parar las obras. En cuanto al tema de... con lo cual el expediente de expropiación simplemente es el marco para actuar en caso de que sea necesario, porque con la mayoría de los propietarios se ha llegado al consenso y expropiaciones, pues ya le digo que no van a ser más de 5 o las que pudiera haber, pero en este caso contamos con el consenso de muchísimos propietarios, salvando que algún propietario que no sea titular catastral aparezca después, pero bueno, por eso, para evitar esos conflictos que simplemente se trata de hacer el marco para poder actuar y no eh actuar de una forma vulnerable que nos pueda parar la obra. Cualquier actuación, por tanto, establecemos ese marco de expropiación para en el caso de que algún, alguna incidencia, pues tener el marco jurídico para poder actuar inmediatamente. Por otro lado, también decirle que el carril bici conlleva un tramo de lo que es carril bici de doble sentido más un tramo peatonal y una distancia a la carretera que va a ser posible la doble vía, que ya está en... en conversaciones para que una vez que se declare la zona industrial y comercial, todo el tramo que une San Isidro y Campohermoso incluirla dentro de esa actuación. Con lo cual, el carril bici ni va a ser destruido, ni mucho menos, simplemente se ha hecho en el margen que permite la actuación para, en el otro margen, ampliar la otra parte de lo que es la doble vía, con lo cual ese estudio está perfectamente redactado y, y cabe perfectamente. Por otro lado, lleva 2 rotondas, una rotonda en el Omega y una rotonda en Los Pelados, porque estamos hablando de actuaciones que se necesitan para que los giros y los y los cruces de camino que mayor población transita por ahí pues que tengan la posibilidad de hacerlo y minimizar el riesgo de peligro que tienen los accidentes en ese tramo. Por otro lado, también decirle que va a haber un alumbrado público porque es necesario, porque esa carretera no tiene la iluminación y con este trazado, lo que se incluye es... ese alumbrado para que se puedan beneficiar tanto el que transita en bicicleta como el que lo hace en de forma peatonal, como el que lo hace de forma en, en vehículo. Lo que sí quiero decirle que el Partido Popular tendría muchas intenciones. Tuvo una subvención de la Junta Andalucía. No fue capaz de hacerlo, estuvo 8 años aquí y no fue capaz de hacerlo. ¿Necesario? Pues mire usted, cuando ve que hay una, una sobrecarga de vehículo de 13.000 cuando el máximo permitido de la carretera es 5.000, pues creo que es necesario. Y si hablamos de unas 7.000 bicicletas diarias, cuando el máximo es 0 porque no tiene arcén, pues dígame usted de qué estamos hablando. Por tanto, lo único que puedo decir es que este equipo de gobierno en 6 años va a ejecutar una obra histórica que necesita el municipio. Y en cuanto a la rehabilitación de de la actividad económica, si alguien no ve que para que nuestra agricultura se desarrolle, para que nuestra agricultura vaya cada vez mejor y para que esa zona que es la zona de mayor interés por parte del sector empresarial a la hora de ubicarse y que está yéndose de ahí por la sobrecarga de vehículos que tiene esa carretera, ahora con esta obra, se le va a dar un valor importantísimo a la zona y el núcleo central de la agricultura de Níjar va a tener una infraestructura demandada por muchísimos años. ¿Eso no es recuperación económica? Pues mire usted, si usted considera que la recuperación económica es repartir en el bolsillo a la gente el dinero que le corresponde, pues mire usted, pues no habrá ni reparto de riqueza, ni crecimiento, porque hay infraestructuras que son necesarias para que se desarrollen económicamente los pueblos y en este caso el desarrollo económico de nuestro pueblo, que vive fundamentalmente de la agricultura necesita esa infraestructura para que esas propiedades que hay colindantes obtengan un valor que merecen, para que puedan instalarse aquellas empresas que lo necesiten, para que puedan instalarse aquellos comercios que lo necesiten. Por eso vamos a reclasificar la zona y para llegar a esa doble vía, porque para llegar a la doble vía hay que pasar primero los pies en la tierra, sabiendo exactamente de qué estamos hablando. Y después abordamos la obra pero que no nos vamos a quedar ahí, que la vamos a hacer. Y nosotros hacemos las cosas paso a paso, con infraestructuras necesarias para que se desarrolle económicamente de aquello que vivimos, que se llama agricultura. Pero claro, cuando alguien entiende que Economía es repartido 200 euros en los bolsillos de la gente, pues mire usted, la Administración tiene que estar para hacer aquellas infraestructuras que son comunes, para que puedan tener salida nuestros productos, para que puedan tener ubicaciones e instalaciones adecuadas nuestras empresas, para que se puedan desarrollar aquellas personas que quieran desarrollar económicamente e implantar aquellos comercios que deseen, porque habrá zona comercial, habrá zona industrial ¿para qué? Para que se desarrolle el potencial económico que tiene este territorio y que significa agricultura y eso se hace con infraestructuras, no se hace con palabras, ni con pasos de tiempo, ni con decir que queremos la mayor cuando no tenemos ni la menor. Aquí ha pasado muchísimo tiempo en el que esta obra era necesaria, en el que nadie ha puesto aquí nada encima de la mesa y nosotros llegamos, lo primero que hicimos fue el estudio de la carretera, a continuación iniciamos las actuaciones de conversación con el resto de administraciones que estaban implicadas y una vez hemos tenido la, la autorización por parte de ambas administraciones hemos llegado y vamos a ejecutar la obra. También es verdad que hemos llegado también a tener esa solvencia económica que es de los nijareños, que no es de nadie, que es de los nijareños y que la vamos a poner a disposición de los nijareños para el desarrollo económico de nuestro territorio por mucho que a Vox le pese. ¿Por qué? Porque aquí quien está gobernando, este equipo de gobierno, mira por la agricultura, por los nijareños y también por hacer aquellas infraestructuras que sean necesarias para el desarrollo económico de esos dos pueblos que unen el núcleo principal de donde está la agricultura del municipio de Níjar. Y ahí vamos a estar. Si a Vox no le viene bien, pues mire usted, si es que tiene problemas con las expropiaciones, no habrá leído el estudio. Si tiene problemas con el estudio de carga es que no lo habrá leído y si tiene problemas con las autorizaciones es que no lo habrá visto. Pero lo que sí le digo es que Níjar no lo va a parar ni el desconocimiento de no haber leído que suponen las cargas, ni del desconocimiento de no haber leído que están las autorizaciones, ni del desconocimiento de no saber que las infraestructuras son necesarias para el desarrollo económico de los territorios. Así que cada uno con su línea, que no me extraña en absoluto. Yo entiendo que Vox quiere que volvamos a la época de atrás. Es verdad que la época que tanto defienden, que yo creo que hace uno cuarenta y pico años que la vivimos en, en Níjar, yo ya le dije que yo a esa época no quiero volver y si usted quiere volver a esas infraestructuras que había en los años 40 en Níjar desde luego conmigo no va a contar. Aquí hay 2 modelos: el desarrollo, infraestructura, apuesta por la agricultura, apuesta por el municipio de Níjar y otro modelo, el de Vox, volver a hace 40 años porque todo lo que se haga la infraestructura es despilfarro. Pues miren ustedes, cada uno que analice y que vote lo que tenga que votar cuando tenga cuando corresponda, pero mientras este equipo de gobierno esté gobernando, va a mirar por el desarrollo, por las infraestructuras y por todo aquello que necesita nuestro municipio para el crecimiento económico. Paso la palabra el secretario para que proceda a la votación.

Comienzo con el llamamiento. Concejales del grupo del Partido Socialista, Esperanza Pérez Felices

A favor

Manuel Moreno Bonilla

A favor

Antonia Isabel Sánchez Callejón

A favor

David Lozano Jover

A favor

Victoria Calatrava Serrano

A favor

Sergio Vicente Soto

A favor

Yolanda Lozano Salinas

A favor

José Garrido Rodríguez

A favor

Ainhoa Salmerón Simón

A favor

Antonio Moreno Vargas

A favor

Y María Nieves López Morales

A favor

Grupo del Partido Popular Antonio Jesús Rodríguez Segura

Abstención

Mónica Morales Sánchez

Abstención

María del Mar Calatrava Serrano

Abstención

Ángeles Góngora Triviño

Abstención

y Lorena María Sánchez Jiménez

Abstención

Grupo Vox. Juan Montoya Moreno

En contra

Y José Jerez Fernández

En contra

Finalmente, grupo Adelante. Tamara Ferrer López.

A favor

Y el resultado de la votación es el que sigue. Votos a favor 12 correspondiente a los concejales del Grupo del Partido Socialista y del grupo Adelante Níjar, votos en contra 2 correspondientes a los concejales del grupo Vox y abstenciones 5 correspondientes a los concejales del Grupo del Partido Popular. El asunto quedaría aprobado al haberse alcanzado el quórum legalmente exigido.

Pasamos al siguiente punto que sería punto 3, antes es como una, una proposición. Procedemos a la votación en su inclusión y su inclusión en el orden del día. Le paso la palabra al Secretario para que proceda a la votación.

Comienzo, concejales del Grupo del Partido Socialista Esperanza Pérez Felices

A favor

Manuel Moreno Bonilla

A favor

Antonia Isabel Sánchez Callejón

A favor

David Lozano Jover

A favor

Victoria Calatrava Serrano

A favor

Sergio Vicente Soto

A favor

Yolanda Lozano Salinas

A favor

José Garrido Rodríguez

A favor

Ainhoa Salmerón Simón

A favor

Antonio Moreno Vargas

A favor

María Nieves López Morales

A favor

Grupo del Partido Popular, Antonio Jesús Rodríguez Segura

A favor

Mónica Morales Sánchez

A favor

María del Mar Calatrava Serrano

A favor

Ángeles Góngora Triviño

A favor

Y Lorena María Sánchez Jiménez

A favor

Grupo Vox, Juan Montoya Moreno.

A favor

Y José Jerez Fernández

A favor

Finalmente, Grupo Adelante. Tamara Ferrer López.

A favor

El resultado de la votación sería el que sigue: Votos a favor 19 correspondientes a los 19 concejales que se encuentran presentes en la sesión. Quedaría ratificada la inclusión del asunto en el orden del día. Respecto a la proposición que se somete a debate y votación ha estado a disposición de los concejales expediente completo y si se desea que se dé lectura alguna parte en concreto se hará así por parte de esta secretaría.

Pasamos a intervenciones. Partido Popular.

Eh... Sí bueno, es solamente un apunte, que me sorprende mucho la preocupación por las empresas que se van del polígono. A mí también me preocupa y bastante. Ojalá estuviesen igual de preocupados por cada español que se va al Toyo a vivir. Las empresas se van por lo mismo que se va la gente. Cada negocio que se cierra en el polígono y en nuestros pueblos, pues al día siguiente hay un bazar. Igual es hora de sentarse y hacer algo para evitarlo. Gracias

Adelante Níjar.

No, nada.

¿Vox? (No) ¿ Alguna intervención?

Sí, bueno, con los antecedentes que, que habíamos visto en el, en el, en el punto anterior, que son los mismos que para éste, porque este, este punto es una... otra otra fase del carril que es una glorieta en la intersección con el camino de Los Pelaos. Lo que se prevén son las siguientes actuaciones: La Glorieta. Ahí se contempla la ejecución de una glorieta con diámetro interior de 29 metros, diámetro exterior 41 metros, contando con un único carril de circulación anular de 6 metros de ancho con sobre ancho de un metro y medio exteriores que permita el tránsito con comodidad de vehículos pesados, tanto autobuses rígidos como semirremolques y camiones articulados con una isleta central de 26 metros de diámetro. Con respeto a los ramales de acceso: En la carretera, en la carretera A-3111 los ramales de acceso se adaptan a la alineación de la actual calzada con aproximaciones de doble radio de curvatura, en ambos casos, e isletas deflectores centrales. En el caso del Camino de los Pelaos, la geometría del ramal de incorporación, tanto de entrada como de salida, ha venido condicionado por la necesidad de conservar el armario de distribución de riego de la margen derecha del camino y la situación del resto de servicios. Por último, en el camino de la margen derecha, su diseño incorpora el trazado del futuro carril bici San Isidro- Campohermoso que no es objeto de este proyecto, así como las condiciones geométricas impuestas por la necesidad de conservar la actual posición de las cámaras de registro del SAT Níjar y de reponer el acceso a la finca colindante. Con respeto al drenaje: Se da continuidad a los cunetones existentes en la actualidad, sustituyendo la actual batería de tubos de diámetro de 800 milímetros por un, por un marco tetracelular de 50 por 100 centímetros que conservando la capacidad hidráulica, permite desviar la cuenta y la línea de agua fuera de la corona de la Glorieta de modo que el cruce se siga haciendo por el camino de Los Pelaos. Con respeto a las reposiciones de servicio: Es necesario desviar una línea eléctrica aérea de baja tensión en la margen izquierda, retrasando el apoyo a lo largo del camino de los Pelaos, y en la margen derecha se realizará un segundo desvío de la línea aérea de telefónica con nuevos apoyos. En el caso de la infraestructura de riego, dada la complejidad de realizar desvío de las conducciones se ha optado por adaptar el diseño geométrico de la glorieta de modo que los pozos y cámaras o quedan fuera de la calzada o, en todo caso, en el interior de la glorieta o de las isletas deflectoras. En otros casos, los pozos actualmente en calzada se procederá a su recrecido, a la nueva rasante. Con respeto al cerramiento y otros: Se ha previsto la reposición del cerramiento y el acceso a la propiedad situada en la margen derecha sentido Campohermoso, recolocando la puerta corredera actual y ejecutando un nuevo acceso, siempre desde el camino existente. El resto del cerramiento será ejecutado dentro de las obras del carril bici del Ayuntamiento de Níjar, dado que se producirá la simultaneidad de las mismas. Como en el anterior punto constan en el expediente los informes emitidos por los servicios técnicos municipales de supervisión del proyecto técnico y la aprobación del mismo emitido por el jefe del Servicio de Planificación, así como la restante documentación técnica. Consta asimismo el informe jurídico, así como la nota de conformidad al mismo emitido por el vicesecretario general. Además, consta en el expediente informes acreditativos de la existencia de consignación presupuestaria y certificaciones catastrales. Muchas gracias.

¿Alguna intervención más ? Partido Popular (Nada). Adelante Níjar (No,Nada)Vox.

Bueno, cuando habla usted de populismo pues no me extraña que nos diga usted eso, porque es que parece que se ven ustedes en el espejo y nos dicen a nosotros las cosas que deberían decirse ustedes. Se les llena la boca de que este carril bici es fundamental para el crecimiento industrial y agrícola. Eso no se lo creen ustedes, vamos, ni hartos de vino. Eso no es verdad. Eso no es verdad. Lo que sí sería importante es un bulevar con cuatro carriles, dos de ida y dos de vuelta de Campohermoso a San Isidro. Pero no, ustedes están por el carril bici porque esto se ve que creen ustedes que le van a dar votos y yo no creo que le vayan a dar ni un solo voto. Lo único que va que va a evidenciar que se van a gastar ustedes 2.300.000 euros, que no hay ninguna necesidad de hacerlo, porque no hablamos nosotros de los estudios técnicos, los estudios técnicos pueden estar estupendos. Eso no lo quita nadie. Hablamos de la necesidad y de la oportunidad. Ni son necesarios, ni es el momento adecuado para ello. Pero ustedes, como siguen empeñados en hacer el carril bici porque se le ha encendido una bombilla, no sé dónde. Pues nada, venga, alúmbrenlo, es suelo rústico, pero ustedes lo van a hacer urbano en nada. Hablan ustedes de las empresas, de que ésto va a ser la bicoca. Esto no va a ser nada. La gente se está yendo de aquí, como dice la portavoz del PP, es, es así. Y si ustedes no lo ven, pues es porque están ciegos. Pero bueno, sigan ustedes erre que erre pensando en que un carril bici va a revitalizar la economía del municipio. Mira, es que tamaña absurdez es que no la puede comprender nadie. Y bueno, ya intentaremos nosotros explicárselo a los ciudadanos porque ya que ustedes aquí, con los 11 concejales que tienen, no van a pasar la apisonadora por encima, pues nada, pues ya está. Pues a aprobar el carril bici, no hay problema. Pero que sepan ustedes que nosotros vamos a estar en contra porque no lo vemos adecuado, no lo vemos importante ni siquiera necesario. O sea que, en fin, muchas gracias.

Bien, ¿Alguna intervención más?

Vamos a ver, ustedes lo que quieren es el Bulevar de cuatro carriles, pero nadie, ustedes no están pensando en el, en que es necesario que la gente que va en bici tenga un carril por el que por el que circular, porque es más, hoy dice que nosotros hacemos este carril bici porque creemos que nos van a votar y demás, su demagogia de siempre, y hace ya unos plenos, usted venía aquí denunciando la inseguridad que había en ese tramo de carretera y entonces hoy nos dice que, que no hace falta el carril bici. Pues de verdad no entiendo nada. La verdad que no entiendo nada porque lo ha venido denunciando hace mucho tiempo que si, que si era muy peligroso, que los ciclistas circulaban por la carretera, que, que los mismos conductores de vehículos tenían un peligro porque, porque se encontraban con los ciclistas y, y casi no daba tiempo a reaccionar. Y ahora dicen que el carril bici no es necesario. Pues mire, populismo, el suyo, porque es contradictorio lo que está diciendo y lo único que pretende es votar en contra de este equipo de gobierno, que es lo que hacen sistemáticamente en todas sus intervenciones. Pero bueno, usted siga a lo suyo, que no pasa nada. Nosotros vamos a hacer esto porque estamos muy convencidos y sabemos que los ciudadanos de Níjar están también muy convencidos de que el carril bici es totalmente necesario para la Comarca de Níjar. Muchas gracias.

Decir que estamos hablando de la rotonda de Los Pelaos, de eso es de lo que estamos hablando. En este punto concretamente, lo que estamos aprobando son todas las cuestiones administrativas para llevar a cabo la ejecución de la rotonda de Los Pelaos. Por otro lado, decir, en cuanto a lo que ha comentado el Partido Popular en cuanto a la implantación de empresas en el municipio, tengo que decir que es el mayor tiempo en la historia en que se han implantado empresas aquí, lo hemos visto todos, en los proyectos de actuación que llevamos aprobando desde que estamos en esta legislatura y las anteriores. El otro día, en las reuniones que estamos manteniendo con la empresa COEXPHAL todas, prácticamente, los miembros de COEXPHAL tienen sede aquí. Si alguien quiere saber exactamente, VICASOL, se instaló recientemente aquí, ÚNICA GROUP , se instaló recientemente aquí, con su sede, Frutas Caparrós, es decir empresas que son de la provincia de Almería y que a través de su proyecto de actuación tienen ya sede prácticamente en el municipio, funcionando de uno, dos, tres años de aquí para atrás y un gran conglomerado de empresas que se están instalando en el municipio. Eso me refiero a empresas directamente relacionadas con la agricultura, comercialización y demás de productos, y por otro lado, empresa auxiliares. Tenemos una cantidad de empresas que se están instalando en nuestro municipio dígase, semilleros, dígase, empresas de todo lo relacionado con la industria auxiliar a la agricultura. En cuanto a lo que habla de bazares y demás, está hablando del pequeño comercio. El pequeño comercio, no solamente en Níjar, en toda la provincia de Almería, en toda España está teniendo dificultades para su mantenimiento, porque las grandes superficies comerciales y también el nuevo sistema de comercio que hay con bueno, el llevar a casa los paquetes, todos conocemos la gran plataforma de Amazon que está hundiendo al pequeño comercio. Hay una dificultad enorme para hacer frente a esto, porque en los tiempos cambian y es verdad que tenemos que hacer una incidencia en que la gente tiene que comprar al comercio cercano, porque es el comercio que mayor atención personalizada da y el que mayor respuesta va a dar a esa inmediatez que se necesita. Pero es verdad que con este mundo globalizado, el tema del pequeño comercio pues está teniendo esa incidencia, lo primero estaríamos hablando de de las grandes superficies comerciales que hace más atractivo a que la gente vaya y compre absolutamente todo. Lo estaba diciendo Almería capital, habéis visto que desde la última apertura del último centro comercial y ahora la próxima que viene el centro está teniendo verdaderamente problemas, ahí sí es verdad que hay cierres diarios. Afortunadamente, nosotros aquí, en el pueblo, la mayoría de los comercios que tenemos actualmente pues no tienen esos alquileres tan altos y les permite estar ahí. Por eso vamos a estar apoyando de ahí, por eso hemos eso hemos hecho esa ayuda directa a los comercios de 500 euros, que es histórica, y eso no se ha hecho nunca por parte de de un equipo de gobierno, del Ayuntamiento y lo hemos hecho porque creemos que es necesario apoyar el pe… al pequeño comercio, porque está teniendo, pues o qué pasa cuando se globalizan y cuando se globaliza la economía, y que pues que tiene una incidencia tan directa que hace que el pequeño comercio tenga dificultades de abrirse paso. Si alguien habla con el centro de Almería sabrá que tienen más problemas que el propio comercio del municipio de Níjar, pero esto es cuestión de verlo, cuál es el problema. No es que se están yendo los comercios de aquí, ni las empresas no, no, las empresas se están instalando. Las empresas, las grandes comercializadoras y las empresas auxiliares de la agricultura se quieren instalar en Níjar. Porque si bien el potencial económico que, que tiene este municipio y por otro lado, el pequeño comercio, pues es evidente que tiene problemas, porque esta globalización que se está produciendo. Primero entraron los centros comerciales grandes de las grandes superficies comerciales y posteriormente, ahora esta venta que hay a través de online y que todos conocemos como una empresa que empezó hace muy poco tiempo, se ha convertido en una de las mayores riquezas del mundo. Me refiero al dueño de Amazon. Esto es algo que todo el mundo sabe. No hace falta dar clases de economía para saber de lo que estamos hablando. Y en cuanto a la gente que se va del municipio, pues tengo que decir una cuestión y es que es verdad que hay en el municipio una tendencia, en el municipio y en cualquier sitio, todo el mundo que tiene una situación económica más o menos holgada, tiende a comprar segunda residencia. Eso es algo que todo el mundo, pues lo está viendo a lo largo del tiempo, en el que cuando hay una disponibilidad económica y uno adquiere una mayor disponibilidad económica en su economía familiar puede decide comprarse una, una doble a una segunda residencia y normalmente, pues se acercan a zonas costeras o también zonas del interior. En el padrón no se nota. En el padrón no se nota una incidencia baja de de… pero claro, para eso hay que leerlo y hay que verlo, hay que verlo que hay que verlo, es verdad que la segunda residencia se hacen, pero también es verdad que, que bueno que al final, cuando alguien olvida de donde come, si alguien quiere incidir por ahí, meter ese mensaje. Cuando alguien le da patadas donde come, viene su crisis, la mayor crisis que le pueda venir. Uno tiene que defender su territorio igual que su empresa, porque cuando uno no quiere a su territorio, cuando uno le da patadas a su territorio, de donde come, porque quien se compre en San José, en Aguamarga, quien se compre El Toyo, paga la hipoteca con lo que le da Níjar, y cuando uno no aprecia lo que tiene, cuando, uno no defiende lo suyo, puede perderlo. Y estamos en esa fase, en que algunos partidos políticos, pues se han lanzado a ese mensaje rápido de coger hundir territorios para conseguir cuatro votos. Pero yo estoy por la labor de crecer económicamente y de decirle a la gente que cuando uno come de un sitio le paga todo lo que adquiere y que nadie se olvide que en El Toyo no hay invernaderos, los invernaderos están en Níjar, que las empresas están en Níjar, podrá ir a dormir allí, pero a comer tiene que venir aquí, y si eso no eres capaz de verlo, te puedes quedar sin lugar para comer. Por eso lo seguiré defendiendo, porque este territorio está en pleno crecimiento, y esos mensajes rápidos, que ya no sé si lo utiliza Vox o el PP, porque yo creo recordar, que el día que escuché a Abascal, porque ya que me estoy confundiendo, no sé si es que PP o VOX, o Vox y PP es lo mismo. El día que escuché a Abascal en el Congreso de los Diputados en España, cuando dijo, que qué iba a pasar con los inmigrantes que estaban en Canarias en esos hoteles de 5 estrellas, yo lo único que preguntó ¿qué gran favor le habrá hecho al turismo de Canarias? eso sí lo saben los canarios. Pero es que, es más, que gran favor le estaba haciendo a esos hoteles, ¿Por qué? ¿Por qué? Porque a nadie le interesa, a nadie le interesa hundir territorios para arañar votos. Ésto yo sé que es difícil de entender, porque simplemente… no me interrumpa. Es difícil de entender porque simplemente cuando uno tiene el único mensaje y el único proyecto es el conseguir rédito electoral puede hundir territorios y hundir a empresas. Yo entiendo que ésto moleste al Partido Popular y a Vox, pero ahora entiendo y entiende Níjar porque no estaba el carril bici hecho. El carril bici que ha sido el primer punto, ahora viene la rotonda de Los Pelaos. No estaba hecho porque gobernó 8 años anteriormente el PP y ha votado abstención, porque no querían hacerlo, sencilla y llanamente. Es Vox, pues ya lo sabemos, Vox quiere que volvamos a ese. A ese pro…(interrupción) que ha quedado clara su postura, que no quiere que la gente vaya en bicicleta, que quiere que vaya en coche. Ya está. Ha quedado clara su postura, hasta ahí lo hemos entendido todos, ahora que se entienda perfectamente, que se entienda perfectamente porque ese carril bici no ha estado ejecutado en Níjar (interrupción) está bien, porque Antonio lo conoce perfectamente, todo el campo de Níjar, se está manifestando de que lo que él defiende y ha quedado claro. Por tanto, ese carril bici no ha estado, primero porque el Partido Popular que anteriormente gobernó, no quiere que esté, no quiere que esté, y por otro lado el señor Vox, que por su exposición pues no ha llevado a 40, a 40 años atrás, donde cualquier infraestructura le parece una barbaridad, despilfarro de dinero. Anteriormente, en el anterior pleno, se pronunció respecto al aparcamiento del Cementerio diciendo que mejor de tierra, pues como estaba, como estaba Níjar en la época de hace 40 años atrás y ahora, pues está en contra del carril bici. ¿Por qué se va a hacer carril bici? Porque este equipo de gobierno cree en este municipio, defiende este municipio y esa rotonda de Los Pelaos va a ser una realidad a pesar del Partido Popular y a pesar de Vox, le paso la palabra a...

Bien, comienzo con el llamamiento de los concejales a los efectos de la votación del, del punto tercero. Concejales del grupo del Partido Socialista Doña Esperanza Pérez Felices.

A favor.

Manuel Moreno Bonilla.

A favor.

Antonia Isabel Sánchez Callejón.

A favor.

David Lozano Jover.

A favor.

Victoria Calatrava Serrano.

A favor.

Sergio Vicente Soto.

A favor.

Yolanda Lozano Salinas.

A favor.

José Garrido Rodríguez.

A favor.

Ainhoa Salmerón Simón.A favor.

Antonio Moreno Vargas.

A favor.

y María Nieves López Morales.

A favor.

Grupo del Partido Popular Antonio Jesús Rodríguez.

Abstención.

Mónica Morales Sánchez.

Abstención.

María del Mar Calatrava Serrano.

Abstención.

Ángeles Góngora Triviño.

Abstención.

y Lorena María Sánchez Jiménez.

Abstención.

Grupo Vox Juan, Montoya Moreno.

En contra.

Y José Jerez Fernández.

En contra.

(Risas) Se le escucha bien. Grupo Adelante, Tamara Ferrer López.

A favor.

Bien, el resultado de la votación es el que sigue. Votos a favor, 12 correspondiente a los concejales del Grupo del Partido Socialista y Adelante Níjar en contra, 2 correspondiente a los concejales del grupo Vox, y abstenciones, 5 correspondiente a los concejales del Grupo del Partido Popular. El asunto quedaría aprobado al haberse alcanzado el quórum legalmente exigido.

Pasamos al siguiente punto. Y como es también una proposición, votamos su inclusión en el orden del día. Paso la palabra al secretario.

Comienzo, Esperanza Pérez Felices.

A favor.

Manuel Moreno Bonilla.

A favor.

Antonia Isabel Sánchez Callejón.

A favor.

David Lozano Jover.

A favor.

Victoria Calatrava Serrano.

A favor.

Sergio Vicente Soto.

A favor.

Yolanda Lozano Salinas.

A favor.

José Garrido Rodríguez.

A favor.

Ainhoa Salmerón Simón.

A favor.

Antonio Moreno Vargas.

A favor.

Y María Nieves López Morales.

A favor.

Grupo del Partido Popular, Antonio Jesús Rodríguez Segura.

A favor.

Mónica Morales Sánchez.

A favor.

María del Mar Calatrava Serrano.

A favor.

Ángeles Góngora Triviño.

A favor.

Lorena María Sánchez Jiménez.

A favor.

Grupo Vox, Juan Montoya Moreno.

A favor.

José Jerez Fernández.

A favor.

Y grupo Adelante Níjar, Tamara Ferrer López.

A favor.

El resultado la votación es el que sigue, votos a favor, diecinueve correspondiente a los diecinueve concejales que se encuentran presentes en la sesión, con lo cual quedaría ratificada la inclusión del asunto en el orden del día respecto a la proposición propuesta de acuerdo que se somete a debate y votación. Igualmente, al igual que los asuntos anteriores ha estado a disposición de los concejales y se decide que se haga lectura de alguna parte concreta al expediente. Así se hará.

Intervenciones, Partido Popular (nada) Adelante Níjar (no) Vox (no).

Sí, bueno, quiero recordar que no se olvide que estamos en el punto tres en el que vamos a aprobar, si procede, la glorieta de intersección en el Omega, el carril bici y ahora debatido en el Pleno en el punto dos. Pero bueno, que seguimos con lo mismo, que no pasa nada. Yo le voy a explicar qué se va a hacer en la glorieta de intersección del Omega. Se prevé las siguientes actuaciones: la glorieta. Se contempla la ejecución de una glorieta con diámetro interior de treinta y dos metros y exterior de cuarenta y cuatro metros, contando con un único carril de circulación anular de seis metros de ancho con sobre ancho de un metro y medio, interiores y exteriores que permita el tránsito con comodidad de vehículos pesados como hemos dicho antes, autobuses, rígidos como semirremolque y camión articulado y la isleta central será de veintinueve metros de diámetro. Con respecto a los ramales de acceso en la carretera AL3111, los ramales de acceso se adaptan a la alineación de la actual calzada con aproximaciones de doble radio de curvatura de 20 y 90 metros, en ambos casos e isletas reflectores centrales en el camino de la margen izquierda su diseño incorpora por indicaciones de este Ayuntamiento el trazado del futuro carril bici San Isidro-Campohermoso, que no es objeto de este proyecto, pero que es compatible con la geometría propuesta en este proyecto, igualmente desde el Camino del Minotauro, se conservará el acceso a los del Omega sólo de entrada, siendo la salida del mismo exclusivamente hacia Campohermoso por la salida existente en su fachada. Drenaje: En la actualidad en el cruce en el que se ubica la glorieta objeto del proyecto no se puede localizar ningún drenaje en uso, solamente uno totalmente aterrado de la margen izquierda, por lo que los caudales de lluvias discurren por escorrentía hacia los terrenos circundantes que están a menor cota que la carretera actual. Reposiciones de servicio, es necesario desviar varios servicios existentes y afectados por la ejecución de la nueva glorieta, según la siguiente relación: redes aéreas de baja tensión propiedad de E distribución Redes Digitales, redes áreas subterránea de telecomunicaciones, propiedad de Telefónica, redes de riego de diferente titularidad de propiedad tanto de la SAT Campo de Níjar como de la comunidad de usuarios de agua de la Comarca de Níjar, conducción de agua potable de titularidad municipal de Emanagua y alumbrado existente en el complejo del hotel Omega. Con respecto a los cerramientos y otros, en el acceso a los del Omega, está prevista la reconstrucción del parterre con balaustrada que existe en la actualidad entre el aparcamiento del hotel y la propia carretera. Constan en el expediente como en los otros el informe emitido por los servicios técnicos municipales de supervisión del proyecto técnico y para la aprobación del mismo emitido por el jefe de Servicio de Planificación, así como la restante documentación técnica. Consta también el informe jurídico, así como la nota de conformidad al mismo emitida por el Vicesecretario General. También consta en el expediente informe acreditativo de la existencia de consignación presupuestaria y certificaciones catastrales. Muchas gracias.

¿Alguna intervención más? Partido Popular (Nada) Adelante Níjar (Nada) Vox.

Si bueno, como hay que hablar de la rotonda, pero que después usted habla de lo que quiere, pues nosotros también nos vamos a hablar de lo que queremos. En fin, lo justifica usted con respecto a que los ciclistas, ha habido varios accidentes y tal y que nosotros hemos dicho varias veces que había habido muertos, heridos, y que ahora nosotros estamos en contra de ésto. Pero vamos a ver, es que ustedes no han hecho nada para impedir que esos ciclistas no tengan ningún accidente. O sea, no han hecho absolutamente nada. No han impedido que, ni asesoran, ni obligan a los ciclistas a que vayan convenientemente equipados. Yo no he visto nunca a parar a los municipales parar a los a los ciclistas, para decirles a ustedes, la siguiente vez que venga usted así, bueno, la venga, pues las y de la siguiente vez que que vaya usted así de esta manera. Pues llevamos buena una multa porque así no se puede ir por la por la calzada. Ya está, pero es ni eso. Y ahora se les ocurre usted hacer un carril bici de dos millones trescientos mil euros. Esto es lo que está presupuestado. Veremos a ver lo que sale al final, lo que va bien, eh. Pediremos las cuentas para saber cuánto se han gastado en esta tontería. En fin. Ustedes siguen erre que erre y no dicen nada más que cosas que no son ciertas y encima absurdas, que no benefician a la mayoría de los vecinos. Esto solamente beneficia a una minoría, sale más barato. Antes decía comprarle un coche a cada uno de los ciclistas, que el carril bici, por si resulta, bueno que el estudio este de tráfico, hombre, yo me lo he leído y son dos días solamente en los que se hace un estudio del tráfico de estos carriles y no aparecen las doscientas bicicletas que dicen al final, en la exposición de conclusiones eso no aparece entonces, bueno, vale. Venga. Bueno, pues doscientas bicicletas a mil euros cada una con dos cientos mil euros, tienen coche todos, O sea, es que no, no, no, dicen ustedes que no hacen más que tonterías. Están haciendo un carril bici, que vale un dineral, que dicen ustedes que no me lo creo. Veremos a ver, si fuera verdad, me alegraría que no va a haber que derruirlo porque luego se podrá hacer un desdoblamiento de la calzada. Se harán cuatro barriles y no habrá que tocarlo. Ojalá sea así, pero es que lo dudo mucho. Pero bueno, en fin. Hablan ustedes que las empresas han venido han puesto aquí en sus oficinas también han puesto oficinas, han puesto almacenes y comercializan y venden en Níjar, pero ninguno, ninguno de sus altos ejecutivos vive aquí. Eso se lo puedo asegurar. Ninguno. Lo de los quinientos euros que se llena usted la boca con los quinientos euros, que eso es una es una pequeñez, una pequeñez, pero de todas maneras lo veremos en diciembre. En diciembre veremos a ver cuántos de esos quinientos euros han repartido usted, ustedes y a cuenta y bueno y qué, ¿Qué requisitos veremos? A ver si no hay que ser enanito verde y con antenas para que le de los quinientos euros. Eso lo veremos. Habla usted de Canarias. Pues vamos a hablar de Canarias. Señora, Eso es una invasión de emigrantes, como la copa de un pino, encima aceptada y promocionada y ayudada y consentida por el gobierno socio comunista de España. Y si eso no lo ven es porque ustedes no lo quieren ver, porque será que les conviene. Y encima dicen ustedes que eso favorece al turismo de Canarias. Pero vamos a ver ¿es que estamos locos? ¿Estamos locos? Pues bueno, siga usted creyendo en las hadas y esas cosas. Y entonces pues el bulevar, ya que el PP no, no, no defiende su postura en aquel entonces lo voy a hacer yo. En aquel entonces la Junta Andalucía estaba en manos del PSOE ¿y sabe lo que hicieron ustedes? poner todas las trabas posibles para que no pudieran hacer absolutamente nada. Porque es así como trabajan ustedes con el sectarismo habitual que ustedes manejan y eso es un medio de vida, su medio de trabajo. O sea, nadie si no está conmigo está contra mí. Bien, mira, viene el Ayuntamiento de Níjar en manos del PP y dice Oye, quiero hacer el bulevar, no, coño. Pues mira, vamos a hacer, no. Tiene que entrar una de de una persona de la Consejería de Fomento, lo que fuera que se escribe en ese momento de Izquierda Unida o de Podemos o de quien fuera para parecer como oye, mira, parece que ya tienen interés, pero nada lo retoman ustedes otra vez y no. Si es que no le eche usted la culpa al PP hombre, la culpa es suya, Es del PSOE y siempre ha sido del PSOE. Que cualquier ayuntamiento que no sea del PSOE lo joroban, eso por sistema. No me vengan con tonterías. Eso lo sabe lo sé, lo sé yo y lo sabe usted lo sabe todo el mundo. Lo del padrón. Ahora va a resultar que, en el padrón, no se nota, claro que no se nota. Se van diez empresarios y vienen cien inmigrantes. Si ha crecido el padrón somos la pera limonera. Por eso somos el Ayuntamiento, el municipio más pobre de toda España, porque se han quedado todos los que ganan dos cientos mil euros al año están aquí, en Níjar, en Campohermoso y San Isidro se han repartido. Venga Señora Pérez, pero es que, es que dice usted unas cosas que es que se las cree usted y quiere que no la creamos nosotros y es imposible que nos la creamos porque no son ciertas. No es verdad. En fin, seguiremos votando en contra, porque esa, esa es la idea que tenemos. Creemos que esto es un despilfarro de dinero. Es tirar 2.300.000 euros a la basura. Y encima que no da ningún provecho, que no da ningún provecho. Usted píntelo como quiera, píntelo como quiera, pero no es verdad. Ésto no ayuda a la economía del municipio en cero. Muchas gracias.

¿Alguna intervención más?

Sí, a ver, Señor Jerez pertenecía al PP, al grupo del PP o al de Vox, ¿A cuál? Bueno, claro, como ya pertenecía a más de uno, a lo mejor no lo tengo muy claro. Pero vamos, claro que a lo mejor eso, Pero vamos, que creo que está defendiendo usted más al Partido Popular que ellos mismos, vamos a ver. Dicen que no hemos hecho nada para impedir los accidentes, vamos a ver, ¿ésto qué es? hacer algo para impedir los accidentes. Estamos impidiendo los accidentes con ciclistas y por supuesto, estamos contribuyendo a la seguridad de los vehículos. Estoy hablando yo, señor Jerez, y estamos contribuyendo a la seguridad de los de de los vehículos que están circulando por esa carretera, Con respeto a la circulación, con respecto a lo que dice de la normas de tráfico he de recordarle que las competencias no son de este ayuntamiento ni, por supuesto, de su policía en esa carretera que es provincial, por lo tanto, debería tenerlo claro. Ahí no son competencia de este Ayuntamiento hacer cumplir las normas de tráfico, haga usted el favor de repasarse las normas a las que usted alude en cada punto de sus argumentaciones. Con respeto a la duda, no estaría mal también que preguntarse a los técnicos de este Ayuntamiento cuando usted tenga dudas los técnicos de este ayuntamiento están a su disposición. Cada vez que viene le informan porque mire, está diciendo que tiene dudas que cuando se lleve a cabo la doble vía, que no sabe si es verdad que se va a mantener el carril bici, pues mira si lo pregunta. Los técnicos de este Ayuntamiento le van a informar y le van a decir que este proyecto está hecho para eso, para que cuando se lleve a cabo la doble vía, que también es la intención de este equipo de gobierno en algún momento poder llevarla a cabo, no tener que demoler el carril bici. Así que, por favor, no haga más haga sus populismos y sus demagogias porque sabe que ¿sabe qué es lo que pasa? Que es propio de aquellos con mente estrechas embestir contra todo aquello que no le cabe en la cabeza. Muchas gracias.

Bien, pues decir... Contestarle a Vox en relación a lo que habla de más multas, dejarlo así y así podríamos hacer más multas y más ingresos. Aparte de que corresponde a tráfico, pero bueno, con independencia del tema, cuando una carretera tiene una capacidad de carga de 5.000 y se pasa a 11.000; y cuando tiene 0 de capacidad de carga para bicicletas y se pasa a 200, 212 diariamente, estaríamos hablando que la infraestructura no es adecuada para esa carga de vehículos. Por tanto, hay que mejorar la infraestructura. Es tan sencillo como eso. Pero claro, Vox tiene otra forma de ver las cosas es que cuanto más gente circule por ahí, más multas se ponen para que la gente vaya sabiendo de lo que estamos hablando. Por otro lado, en cuanto a los 500 euros de los comerciantes. Yo lo que digo lo cumplo. Eso que no le quepa ninguna duda. Lo verá, lo verá. Pero hay otra cosa que me ha comentado de que si es, el, el pueblo más pobre de España. Mire usted, eso se lo expliqué en el pleno anterior. Creo que es fácil de entender. Nosotros no tenemos ni funcionario, tener, el régimen general, esto ya, pero bueno, tampoco tiene mucho sentido que vuelva a explicar lo mismo, pero, en fin, decirle que nuestro régimen agrario es un régimen especial, la mayor parte de los agricultores son autónomos, la mayor parte de las jubilaciones son personas que se han dedicado a la agricultura, tienen la pensión del autónomo de la agricultura y por otro lado, tenemos la mano de obra de la agricultura que es por cuenta ajena. Y en cuanto a las empresas turísticas, pues decir lo mismo. Tenemos un turismo estacional y hay partes del año en el que es difícil mantener a todos esos trabajadores que están en el régimen general. Por tanto, se quedan los propietarios que son los que, algunos de los propietarios en la zona de la costa. Estoy algo que lo tiene el municipio de Níjar y otros municipios más relacionados con el tema de la agricultura. Si estuviésemos en un municipio donde hubiese muchos funcionarios por la media saldría alta. Y si estuviésemos en un municipio donde habría empresas del Régimen General, pues la renta, la media de la renta saldría más alta. De ahí nuestro empeño en luchar por el Puerto Seco. Por eso estamos trabajando tanto por el Puerto Seco, porque eso mejorará, quieras que no, la situación. Y luego, en cuanto a los inmigrantes de Canarias, que usted no se presenta en Canarias. Tengo que decirle que la inmigración es un problema y hay que resolverlo. Lo tiene Europa, lo tiene España, lo tiene Nijar, lo tiene Canarias, lo tienen todos los núcleos urbanos o todas las zonas en el que están en las puertas de entrada. Pero también lo tiene Europa porque hay un desplazamiento de los países pobres que son los de África al tránsito de llegar a Europa. Es un problema, pero para eso no, para solucionar ese problema, para trabajar sobre ese problema, para hacer propuestas sobre ese problema, para intentar que cada, que cada partido político tenga un, una, una propuesta para la solución del problema, que puede ser mejor o peor, no es necesario ni derribar territorios, ni generar mala imagen, ni hundir un territorio. No hace falta ni a, ni a empresas. No hace falta eso. Hace falta tener una visión de futuro, un proyecto de cómo solucionar las cosas y no lanzarse al, sólo y exclusivamente, principio electoral. Porque ustedes han abanderado el principio electoral por encima de la economía, por encima del crecimiento de los territorios y por encima de la imagen de los pueblos. Y eso, pues, tiene sus consecuencias. Eso tiene sus consecuencias. Porque, como usted comprenderá, toda empresa le daña su imagen, a un territorio también le daña su imagen. Por tanto, si alguien que defiende y quiere este territorio y lo utiliza para conseguir réditos electorales, generando la mala imagen del territorio, algo que le pidieron aquí los propios empresarios de, que están aquí en el municipio. Se lo pidieron. Le dijeron “vamos a votar ésto”. Y usted, ¿qué hizo? mirar para otro lado. Mirar para otro lado porque usted lo único que está pensando es en los votos de la gente, porque cuando hay un problema. Es verdad que hay una crispación en la calle con la gente porque el problema, cuando no se soluciona por parte de administraciones siempre lo padecen los vecinos. Pues ese caldo de cultivo es lo que te quiere aprovechar, no solucionar, sino el caldo de cultivo para que le voten. Ahora, ¿propuesta de solución de la inmigración? no he visto ni una sola por parte de Vox, ni una sola. Simplemente he visto críticas y generar mala imagen a este territorio. Y ahora porque se, se ve que bueno, no lo van a escuchar en Canarias, pero se, sa, por un momento se ha trasladado ahí a ver si rapiñaba algún voto de Canarias, de Canarias. Yo le he puesto el ejemplo de lo que es destruir a un territorio; bueno no estoy hablando con usted. Yo lo que he puesto es un ejemplo. Que tenemos que tener sentido común y el sentido común tiene que nacer de los dirigentes políticos y de los partidos políticos; porque son los que dirigen este país, este territorio y todos los territorios; y tenemos que tener sentido común, defender nuestras empresas, defender la economía y defender nuestro territorio. Y donde haya un problema buscar soluciones. Ahora, utilizar, como único y exclusivo principio, el conseguir votos ante un problema que se tiene, me parece que simplemente es destruir un territorio generando una mala imagen, destruir empresas generándoles mala imagen y destruir, destruir una economía que hasta ahora está siendo la pionera en este municipio, que se llama la agricultura. Pero claro, cuando no se tiene vista larga en un futuro, uno piensa solamente a paso corto, aprovecharse del momento para intentar rapiñar votos. Pero que al final, pues mire usted, yo no pretendo que usted me crea ni el Partido Popular. Yo le hablo a mi pueblo. Le hablo al pueblo de Níjar, que por cierto tengo que decir que estoy muy orgullosa porque si me escucharon y yo tengo mayoría absoluta. Y le voy a seguir hablando a mi pueblo y le voy a seguir diciendo las cosas como son. Lo que yo, con sentido común, creo que se necesita, lo que mi partido tiene en su propuesta electoral y lo que mi equipo de gobierno está llevando a cabo. Y no lo voy a parar ni porque lo diga el PP ni porque lo diga Vox. Si es bueno para Níjar, ahí me van a tener los nijareños. Porque yo me presenté a unas elecciones donde en mi programa electoral iba al carril bici y ellos me votaron y me dieron, no tres concejales, me dieron once. Así que no pretendo que usted me crea ni que el Partido Popular me crea; ni pretendo que ustedes compartan lo que yo comparto. Simplemente le hablo a mi pueblo porque yo me presenté con un proyecto electoral y lo voy a cumplir; y por tanto, estoy haciendo todas y cada una de las actuaciones que los nijareños votaron y que pusieron la confianza para dirigir este Ayuntamiento. Y en eso voy a estar. ¿Que ustedes opinan lo contrario? Pues nada. Cada uno es libre de expresar a su pueblo lo que, lo que va a hacer o pretende hacer. Ahora, yo voy a llevar a cabo lo que me dio la confianza los nijareños, porque para eso me pusieron ellos aquí. A mí no me ha puesto nadie, me han puesto los nijareños y nijareñas. Y a este equipo de gobierno lo han puesto los once concejales que tenemos aquí, que es la mayoría absoluta. A usted le dieron tres. Y yo voy a seguir haciendo, paso a paso, cada uno de los proyectos que llevábamos en ese programa electoral. Y hoy ha quedado claro que el carril bici no se ha hecho porque el Partido Popular no quería hacerlo, de hecho, ha votado abstención. No quiere tampoco la rotonda de Los Pelaos, ha votado abstención. Ahora viene, que es de lo que estamos hablando, rotonda del Omega y que vote lo que quiera. Este equipo de gobierno va a votar a favor porque es algo que necesitan los nijareños y para eso nos pusieron a nosotros aquí . Y les recuerdo yo para usted no hablo, hablo para el pueblo de Níjar. Le paso la palabra al secretario.

Comenzamos con el llamamiento a los concejales al efecto de la votación de las del punto número cuarto del orden del día. Grupo del Partido Socialista. Esperanza Pérez Felices.

A favor.

Manuel Moreno Bonilla.

A favor.

Antonia Isabel Sánchez Callejón.

A favor.

David Lozano Jover.

A favor.

Victoria Calatrava Serrano.

A favor.

Sergio Vicente Soto.

A favor.

Yolanda Lozano Salinas.

A favor.

José Garrido Rodríguez.

A favor.

Ainhoa Salmerón Simón.A favor.

Antonio Moreno Vargas.

A favor.

y María Nieves López Morales.

A favor.

Grupo del Partido Popular. Antonio Jesús Rodríguez Segura.

Abstención.

Mónica Morales Sánchez.

Abstención.

María del Mar Calatrava Serrano.

Abstención.

Ángeles Góngora Triviño.

Abstención.

y Lorena María Sánchez Jiménez.

Abstención.

Grupo Vox. Juan Montoya Moreno.

En contra.y José Jerez Fernández.

En contra.

Finalmente, Grupo Adelante. Tamara Ferrer López.

A favor.

El resultado de la votación es el que sigue. Votos a favor 12 correspondientes a los concejales del Grupo del Partido Socialista y del Grupo Adelante Níjar. Votos en contra 2, correspondientes a los concejales del grupo Vox y abstenciones 5 de los concejales del Grupo del Partido Popular. El asunto quedaría aprobado al haberse alcanzado el quórum legalmente exigido.

Se levanta la sesión.